0
0
*Fueron 22 años de pésimo servicio, incluidos los seis años de la gestión del norteño Navarro
Chatarrabus contaminante.
El actual Ayuntamiento de Guanajuato capital, encabezado por la panista Samantha Smith admitió que durante los últimos 22 años se ha tenido un sistema de transporte sin estar debidamente ordenado, incluidos los seis años de la gestión del norteño y empresario Alejandro Navarro, esposo de la alcaldesa actual.
El pasado viernes el Cabildo local aprobó una convocatoria que calificó de “histórica” que permitirá otorgar 99 concesiones de transporte público urbano y suburbano.
Refirió que por primera vez en 22 años dicho proceso garantizará la seguridad de las y los usuarios, así como la transparencia de un sistema que tenía décadas sin ordenarse.
Esta decisión se aprobó por unanimidad durante la Sesión Ordinaria 29, en la que se explicó que desde el 2003, cuando el Gobierno del Estado entregó oficialmente el Sistema de Rutas de Autobuses al Municipio, éste no se había regularizado, renovado ni sometido a una convocatoria abierta y transparente, que acarreó más de dos décadas de retrasos, falta de unidades, servicios irregulares y condiciones que no son dignas para usuarios ni para choferes.
La convocatoria aprobada por el Ayuntamiento establece requisitos nunca antes previstos en la capital, porque se pretende contar con unidades modernas y menos contaminantes, que cuenten con cámaras de videovigilancia, GPS, internet, seguros vigentes, accesibilidad universal y monitoreo centralizado en tiempo real; aspectos que beneficiarán a todos los involucrados y garantizarán un trabajo y un servicio digno.
Y es que a pesar de que el año pasado, antes de que se fuera la administración de Alejandro Navarro, se aprobaron dos aumentos tarifarios para los concesionarios del transporte capitalino en el mes de julio, que significó un incremento de tres pesos por pasaje general, pero los más afectados fueron los miles de usuarios de las comunidades rurales.
El compromiso de los transportistas fue adquirir unidades de transporte nuevas porque muchas de las que aun operan ya cumplieron su vida útil.
Sin embargo, los empresarios no cumplieron con ello y la problemática se ha acentuado en el último año en la localidad, al tener chatarrabuses que contaminar gravemente el medio ambiente, sobre todo en los túneles y calle Subterránea Miguel Hidalgo, hay pocas unidades de transporte y eso provoca que algunas rutas literalmente hayan desaparecido como la de San Javier, Carrizo y otras como la que cubre la ruta a la comunidad de Calderones, solamente se cuenta con una o dos unidades.
Además, por las pésimas condiciones en que dan el servicio, varios camiones dejan literalmente “tirados” a los usuarios del transporte, al presentar fallas mecánicas.
Ahora el actual cabildo exige a los empresarios otorgar un mejor servicio en Guanajuato Capital para mejorar la vida cotidiana de miles de personas, estudiantes, adultos mayores, trabajadores nocturnos y familias que dependen del transporte público para llegar a la escuela, al trabajo, al médico o a realizar actividades recreativas o deportivas.
Se afirmó en la sesión que se hizo lo que nadie quiso hacer antes, incluso la gestión Navarrista, al presentar el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable, para revisar y rediseñar todas las rutas.
Ahora con la convocatoria se otorgarán las concesiones de transporte a quienes cumplan con los requisitos que se exigirán a los empresarios del ramo.
