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*Esta carretera se encuentra en total abandono; usuarios preguntan donde están las cuotas que pagan por el uso de la vía de comunicación
*Corresponde a CAPUFE inyectarle recursos
Así está en pésimas condiciones la carretera.
Diariamente transitan miles de unidades automotrices, muchas de ellas de alto tonelaje, que inclusive transporta maquinaria pesada y esto ha deteriorado con el paso de los años la carretera federal número 45 que comunica de Irapuato hacia Celaya.
Por ser una carretera de cuota, las personas que tienen que atravesar esta carretera en sus automóviles compactos, tienen que pagar 106 pesos en la caseta ubicada en la plaza de cobro 41 de Salamanca.
Cobran por uso de carretera, pero no dan mantenimiento.
Sin embargo, para quienes manejan tráileres o camiones de alto tonelaje, la cuota es mayor.
Pesados camiones transitan por la autopista.
En un recorrido realizado por esta carretera, se observan grandes baches y en algunos tramos hasta parecen surcos los que se tienen porque el pavimento casi desaparece y pone en grave riesgo de que sufran accidentes a quienes utilizan esta carretera federal.
Se puede observar como los camiones pesados se tambalean con el riesgo de volcarse al momento de pasar por los tramos más dañados.
En lo que va de la actual administración federal no se ha dado mantenimiento integral a esta carretera federal de cobro y los y las conductoras preguntan porqué no invierte el gobierno de la República para atender esta importante y transitada vialidad.
En su momento la titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en Guanajuato, la irapuatense Irma Leticia González Sánchez, hizo la aclaración que esta vialidad no es competencia de la dependencia sino a Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), quien tiene su propio recurso, al ser una carretera concesionada.
La semana pasada la funcionaria federal, dio a conocer que para este año se contará con una inversión de mil 165 millones de pesos para dar mantenimiento y rehabilitación de varias carreteras federales donde no se cobra cuota.
De alto riesgo transitar por esta carretera de cuota.
El presupuesto que se invertirá por parte de la federación es para atender solamente 400 kilómetros de carreteras libres de cuota que pertenecen a 25 municipios del estado de Guanajuato.
Fue en el pasado mes de abril del presente año, cuando Irma Leticia González Sánchez, se lavó las manos literalmente, al declarar que estas carreteras federales no son de su competencia porque están concesionadas, como es la autopista 45 que comunica de Irapuato a Celaya y que es competencia a Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), porque ellos tienen sus propios recursos.
