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*Los trabajos comenzaron la semana pasada
*La remodelación durará 21 meses
Los trabajos apenas comienzan. Foto: J. M. A.
Desde la semana pasada comenzaron los trabajos de remodelación de la autopista Silao-Guanajuato que realiza la empresa concesionaria Valle de la Independencia S.A. de C.V. con una inversión de 581 millones de pesos. Hay que mencionar que legisladores locales de Morena cuestionaron que el ex gobernador Diego Rodríguez Vallejo haya entregado la concesión hasta por 30 años a dicha empresa constructora.
El sábado pasado ya se encontraba cerrado un carril de circulación de Silao hacia Guanajuato, por los trabajos ya iniciados días antes.
Toda la operación y mantenimiento correrá por cuenta del concesionario durante los 30 años de la concesión y se estima que la obra tendrá una duración de 21 meses.
El titular de la Secretaría de Obra Pública, Juan Pablo Pérez Beltrán, hizo un llamado a los conductores para extremar precauciones durante las obras y agregó que esta rehabilitación responde a un diagnóstico técnico profundo.
A 36 años de su construcción, la Autopista Guanajuato – Silao es sometida a una rehabilitación mayor, con el objetivo de garantizar una circulación más rápida, segura y cómoda.
Hay que recordar que se han realizado una serie de manifestaciones de partidos políticos y ciudadanos, quienes exigen que esta carretera sea abierta a la libre circulación, tomando en consideración que se cumplieron los años en los cuales se logró que los ingresos generados por el uso de la autopista, recuperaron con creces la inversión realizada por el estado, durante la administración de Rafael Corrales Ayala.
Los trabajos estructurales derivados de estudios técnicos revelaron la necesidad de renovar el pavimento.
Las principales acciones de rehabilitación son:
- Renovación total del pavimento asfáltico.
- Nueva plaza de cobro: ampliación de 5 a 8 carriles, con espacio para 2 adicionales.
- Obras de drenaje: limpieza y reparación de 37 estructuras hidráulicas.
- Estabilización de taludes: retiro de vegetación, colocación de malla y refuerzo de zonas erosionadas.
- Rehabilitación de estructuras hidráulicas complementarias: bordillos, cunetas, lavaderos.
- Puentes: intervención en 8 estructuras con reparación de elementos, reemplazo de apoyos, sellado y pintura.
Señalamiento: renovación integral para cumplir normativas vigentes, incluyendo pintura, vialetas y barreras de contención.
